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实力强大,欧龙HiFi版音响系统征服丰田RAV4发烧车主

时间:2017-09-13 11:27:56    作者:yyds

实力强大,欧龙HiFi版音响系统征服丰田RAV4发烧车主

丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车,其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的缩写,意为“四轮驱动的休闲运动车”。全新RAV4,全新中文名“荣放”,与世界前行!

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玩音响的朋友都知道,发烧友的耳朵无疑是挑剔的,正如下面这位车主一样,他也是一名发烧友,他的耳朵也同样挑剔。在对比了众多改装店的音响后,最后选择了音乐大师来为他做音响升级,并且选择了欧龙的丰田RAV 4 HiFi系统来升级他的爱车。

 

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丰田RAV4 HiFi版音响系统,是欧龙2017年新推出的丰田HiFi车型中的一款。欧龙HiFi音响系统三大行业创新,给车主省时省事。

1、HiFi音效系统搭配,四大硬件升级,打造属于你的私人移动音乐厅。

2、系统专业调校,所有专车音效均由EMMA国际裁判长陈保成亲自调校,力求给你最完美的音效体验。

3、真正的1小时无损快装,模块替换不伤车。


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配置详情:

升级系统:欧龙HiFi版车型RAV4HiFi系统一套

前声场:同点声源中/高音喇叭一对+前门中低音喇叭一对+HiFi调音大师一台

低音喇叭:座椅低音炮一台

隔音:安博士环保隔音材料


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拆下的门板,整齐的放在指定位置,下面垫了软毯,为了保护不被刮伤和方便后面取用。


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这是原车防水膜和隔音,原车门板铁皮厚度最薄的地方基本都在0.7mm~1mm之间,无论外层是防水布还是薄膜纸,都起不到隔音效果。


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开始四门内侧隔音,在最里面那层铁皮上进行隔音制振,这层铁皮也就是整个车门,铁皮薄,最容易引起震动和被风噪侵入。最里面那层隔音是非常关键的,全部贴好隔音材料的车门关门很有厚重感和用手敲击车门铁皮的声音也很沉重。


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四门外层隔音:双层隔音就是在里面贴好隔音再在外层(钢架处)在粘贴一层隔音材料,这层隔音主要是针对银白色钢架与车门框结构的制振。外层隔音,不平处别忘了要整平,贴合要充分


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前门中低音喇叭与原车喇叭位无缝贴合,不用倒模,不用接线,直接替换。高刚性的玻纤音盆,兼具刚性与优良的内阻尼,中低音不失真,人声更饱满。


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拆开原车门板预留孔位的装饰板,把欧龙丰田HiFi系统的中/高音中间圆形那块取出来,再装上。HiFi同点声源中/高音,高音清晰通透,中音自然流畅,人声对白,叮咛耳语都能清晰分辨。


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座椅低音炮置于驾驶座位底下,磨砂黑的外漆,8寸大音盆输出150W不失真超大功率,咆哮起来像一只野兽。


在整个音响升级过程中,在内饰上最能体现视觉美感的就是前门左右两侧的同点声源中/高音喇叭。从整体上看,这套RAV4 HiFi版系统可以说是非常完美的,高音单元能把声音再现得更为明晰纯净,清透自然,中音单元的音色更为通透,将人声和乐器表现的更淳厚,低音单元的大动态更有渗透力。让人体会到音乐中流淌的细腻情感和喇叭所表现的轻盈质感。




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    实力强大,欧龙HiFi版音响系统征服丰田RAV4发烧车主

    时间:2017-09-13 11:27:56  来源:  作者:谭园

    实力强大,欧龙HiFi版音响系统征服丰田RAV4发烧车主

    丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车,其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的缩写,意为“四轮驱动的休闲运动车”。全新RAV4,全新中文名“荣放”,与世界前行!

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    玩音响的朋友都知道,发烧友的耳朵无疑是挑剔的,正如下面这位车主一样,他也是一名发烧友,他的耳朵也同样挑剔。在对比了众多改装店的音响后,最后选择了音乐大师来为他做音响升级,并且选择了欧龙的丰田RAV 4 HiFi系统来升级他的爱车。

     

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    丰田RAV4 HiFi版音响系统,是欧龙2017年新推出的丰田HiFi车型中的一款。欧龙HiFi音响系统三大行业创新,给车主省时省事。

    1、HiFi音效系统搭配,四大硬件升级,打造属于你的私人移动音乐厅。

    2、系统专业调校,所有专车音效均由EMMA国际裁判长陈保成亲自调校,力求给你最完美的音效体验。

    3、真正的1小时无损快装,模块替换不伤车。


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    配置详情:

    升级系统:欧龙HiFi版车型RAV4HiFi系统一套

    前声场:同点声源中/高音喇叭一对+前门中低音喇叭一对+HiFi调音大师一台

    低音喇叭:座椅低音炮一台

    隔音:安博士环保隔音材料


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    拆下的门板,整齐的放在指定位置,下面垫了软毯,为了保护不被刮伤和方便后面取用。


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    这是原车防水膜和隔音,原车门板铁皮厚度最薄的地方基本都在0.7mm~1mm之间,无论外层是防水布还是薄膜纸,都起不到隔音效果。


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    开始四门内侧隔音,在最里面那层铁皮上进行隔音制振,这层铁皮也就是整个车门,铁皮薄,最容易引起震动和被风噪侵入。最里面那层隔音是非常关键的,全部贴好隔音材料的车门关门很有厚重感和用手敲击车门铁皮的声音也很沉重。


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    四门外层隔音:双层隔音就是在里面贴好隔音再在外层(钢架处)在粘贴一层隔音材料,这层隔音主要是针对银白色钢架与车门框结构的制振。外层隔音,不平处别忘了要整平,贴合要充分


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    前门中低音喇叭与原车喇叭位无缝贴合,不用倒模,不用接线,直接替换。高刚性的玻纤音盆,兼具刚性与优良的内阻尼,中低音不失真,人声更饱满。


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    拆开原车门板预留孔位的装饰板,把欧龙丰田HiFi系统的中/高音中间圆形那块取出来,再装上。HiFi同点声源中/高音,高音清晰通透,中音自然流畅,人声对白,叮咛耳语都能清晰分辨。


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    座椅低音炮置于驾驶座位底下,磨砂黑的外漆,8寸大音盆输出150W不失真超大功率,咆哮起来像一只野兽。


    在整个音响升级过程中,在内饰上最能体现视觉美感的就是前门左右两侧的同点声源中/高音喇叭。从整体上看,这套RAV4 HiFi版系统可以说是非常完美的,高音单元能把声音再现得更为明晰纯净,清透自然,中音单元的音色更为通透,将人声和乐器表现的更淳厚,低音单元的大动态更有渗透力。让人体会到音乐中流淌的细腻情感和喇叭所表现的轻盈质感。




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